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國內磷酸鋰鐵電池技術廠長利科技，看好台灣電動車市場蓄勢待發及鋰鐵啟動電池替換鉛酸電池的大趨勢，決定擴增鋰鐵電池產線，加碼投入大車用動力鋰鐵電池研發生產，除獲得銀行團的支持外，最近亦取得金融機構陽信銀行針對二期產能擴建的融資核發，長利大股東凱勝綠能也決定繼續投資入股作為支持。
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長利科技公司董事長李明峰指出，蔡英文總統新政策在全力衝刺國內電動車等智慧綠能產業，且電動車市場在各大車廠陸續在台推出純電動車款，在純電動大客車部分有凱勝綠能的純電動低地板公車k9系列帶領熱銷，在純電動自小客有特斯拉model S、汎德BMW i3、納智捷 LUXGEN M7以及即將上市的凱勝綠能 e6H，在貨車類也已有包括同均動能的電動垃圾車，在啟動電池市面上已有台塑12V及24V智慧型啟動電池。
這些純電動車的上市，都代表未來台灣市場將是蓬勃發展的局面，純電動汽車的動力電池主流為鋰鐵電池，長利選擇在這時候擴廠正是最佳時機，預估整個擴廠將會在2017年6月完成，最快9月就可開始生產供應給台灣自主生產的各種磷酸鋰鐵動力電池需求。
(中國時報)
在台灣現行的純電動汽車工業中，動力電池扮演十分重要的關鍵角色，在現行各種電池含鎳鉻、鉛酸、鋰猛、鋰鈷、鋰三元等，磷酸鋰鐵電池擁有高安全性、平穩的電壓平台 輸出、快速充電能力、可瞬間20C大電流放電、使用壽命長、高能量密度、符合綠色能源要求對環境不汙染等特色，成為電動車動力來源的首選，最近更與凱勝綠能、能海電能科技等合力擴建鋰鐵電池廠房產線。
長利科技公司於2009年組織研發團隊成立公司，開始在高效磷酸鋰鐵電池領域創造出台灣鋰鐵電池的知名度，包括2009年長利公司技術團隊於德國紐倫堡發明展榮獲金牌，2013年量產車用鋰鐵啟動電池，更於2014年開始研發車用啟動電池低溫電芯，2016年與台塑貨運共同合作測試通過歐規低溫啟動電池放電測試，同年多款鋰鐵電池也通過CNS15364（102年版）測試規範並取得經濟部標準檢驗局BSMI商品安全標章，及通過國際認證UL1642測試規範。
通過國際認證規範
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