（中央社記者田裕斌台北22日電）說起台灣自主研發製造的第1款車，許多5、6年級生應該都記得裕隆的飛羚101，這款「MIT」的車即將在25日歡慶30歲生日。 飛羚101是裕隆歷時5年、投資新台幣20億元的車款，當年的20億元可是裕隆約1/3的資本額，從研發、設計、製造全部都是自己來，也是台灣率先有自有品牌進行整車設計，當時還因此舉行公開徵名活動，收到超過3.4萬封信，搶著幫這台新車命名，最後由一名高雄女老師提出的「飛羚」雀屏中選。 在行銷策略上，當時的飛羚101也是創風氣之先，找來歌手蘇芮以一首「跟著感覺走」傳唱大街小巷，接續車款飛羚102更請鍾楚紅代言；只不過，由於與技術伙伴日產及經銷伙伴國產之間出現摩擦，讓飛羚101自1986年10月25日發表後，至1989年推出小改款飛羚102，僅至1995年就告壽終正寢，整個車系共賣出約2.3萬台車，品牌壽命不到10年告終。 裕隆在飛羚車系上的無以為繼，並未削減裕隆對於發展自有品牌的熱情，裕隆在2005年成立華創車電，由「少主」嚴凱泰主導的納智捷(Luxgen)正式在2009年面世，納智捷包括S3、U6等車款打中台灣消費者需求，銷售表現不輸日產(Nissan)、福特(Ford)等大眾品牌，裕隆的品牌之路，也算是打下一片天。1051022 左右為難！一名43歲陳姓空姐日前因聲音沙啞就醫，查出左側聲帶不明原因麻痺，意外發現她右側有甲狀腺腫瘤且細胞活性極強，疑為惡性腫瘤，決定開刀割除，光田醫院耳鼻喉科醫師劉耿僚改良簡化甲狀腺微創手術，安全割除腫瘤，術後隔日就能出院，讓陳女遠離癌症及失「聲」威脅，正常在空中服勤。 陳女聲帶經內視鏡檢查發現左側麻痺。（記者張軒哲翻攝） 陳女聲帶經內視鏡檢查發現左側麻痺。（記者張軒哲翻攝） 陳女檢查後發現右側甲狀腺有腫瘤(醫師手指處)。（記者張軒哲攝） 陳女檢查後發現右側甲狀腺有腫瘤(醫師手指處)。（記者張軒哲攝） 陳女日前罹患感冒，但康復後聲音卻還是沙啞，因而就醫檢查，結果檢查出有甲狀腺腫瘤，棘手的是，腫瘤在右側，和聲帶麻痹的左側不同邊，也擔心手術傷到返喉神經導致聲帶麻痺，但她為了健康，決定動手術割除甲狀腺腫瘤。 劉耿僚指出，由於返喉神經緊貼甲狀腺，若醫師在手術時必須把返喉神經分離再割除腫瘤，過程若不小心、很可能傷及返喉神經，產生該手術最嚴重且最常見的「聲帶麻痺」併發症。所幸微創手術成功。 根據統計，病患接受甲狀腺手術後，有5%的機率可能發生聲帶暫時性麻痺，小於1%經半年追蹤未恢復為永久性麻痺，病患聲音終生沙啞，而該名空姐狀況更為棘手。 劉耿僚解釋，每個人皆有2條返喉神經支配左右聲帶，傷及單側會造成聲音沙啞、吃東西易嗆到。當時病患左側聲帶已麻痺，右側甲狀腺則有2.5公分大的腫瘤，檢查數據癌症機率高，必須手術割除，但如果手術中再傷及右側返喉神經，導致右聲帶也麻痺，空姐說話與生活將受影響，還可能面臨無法自然呼吸而須氣切，否則可能窒息、危及生命。 陳女說，術後3個月已看不見疤痕，重要的是右側聲帶未因手術受傷，左側聲帶經追蹤後也已恢復，現已順利返回工作崗位。
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